FLOTA PESADA Y LINEA AMARILLA
Responsabilidades Principales
Programación Preventiva: Elaborar y seguir el Plan Maestro de Mantenimiento basado en horas (línea amarilla) y kilómetros (semitrailers/volquetes).
Gestión de Backlog: Controlar las tareas pendientes y priorizar las reparaciones correctivas críticas.
Control de KPI: Monitorear indicadores principal como el MTBS (Tiempo medio entre paradas), MTTR (Tiempo medio de reparación) y la Disponibilidad Mecánica.
Gestión de Repuestos: Coordinar con Almacén y Compras para asegurar que los kits de mantenimiento estén listos antes de que la máquina entre al taller.
Análisis de Aceites: Interpretar resultados de laboratorios (SOS) para predecir fallas catastróficas en motores y sistemas hidráulicos.

Requisitos Técnicos (Hard Skills)

Para este mix de flota, el candidato debe dominar:
Formación: Ingeniería Mecánica, Eléctrica o Industrial (Técnicos Senior con especialización en Gestión también funcionan muy bien).
Software:



Manejo de ERP y Excel Itermedio a Avanzado para el procesamiento de datos.
Conocimiento de Maquinaria: * Línea Amarilla: Conocimiento en ciclos de vida de componentes CAT, Komatsu o Volvo.

o Transporte: Conocimientos básicos en motores Cummins, Detroit Diesel y sistemas de frenos/suspensión de semitrailers.
Metodologías: Conocimiento en Mantenimiento Basado en Condición (CBM) y RCM.

Requerimientos
Educación mínima: Técnico
2 años de experiencia
Edad: entre 20 y 35 años
Conocimientos: Indicadores, Mantenimiento, Mantenimiento de equipos, Mantenimiento preventivo, Mecánica, Pago a proveedores, Programacion, Reparaciones, Seguimiento
Licencias de conducir: A-I

Palabras principal: planificador, proyectista, maintenance, conservacion, conservation, mantenimiento

📌 Planner De Mantenimiento Cusco
🏢 TRANSPORTES WILLIAM
📍 Cusco